Толщина уплотняемого слоя комбинированных катков аналогичной массы как правило больше указанных в приложении цифр на 20-25 %, а производительность меньше указанных цифр на 10-15 %. Увеличение толщины уплотняемого слоя обеспечивается за счет последовательного воздействия вибрации и пневмоколес, однако качество уплотнения при этом снижается. Сохранение табличной толщины уплотняемого слоя позволит обеспечить более равномерное уплотнение смеси как по ширине так и по длине слоя.
Следует отметить, что при укладке слоев асфальта толщиной более 7 см, при наличии неровностей на поверхности нижележащего слоя покрытия и при работе нескольких асфальтоукладчиков одновременно ( при большой ширине укладки) рекомендуется дополнительно проводить уплотнение пневматическим катком для обеспечения большей равномерности уплотнения.
При укладке слоев асфальтобетонной смеси без боковых упоров (отсутствует бордюрный камень) в состав группы асфальтоукладчиков необходимо включить один-два статических (без вибрации) катка с массой около 10 тонн. Они будут работать на укатке краев слоя, и тем самым обеспечивать поперечную ровность покрытия до самого края и отсутствие трещин по краю, так как под вибровальцом край полосы оплывает и трескается.
Наиболее универсальными являются катки массой 6-8 тонн, которые позволяют достичь максимального качества уплотняемого слоя как асфальтобетонной смеси, так и грунта при сохранении высокого темпа проведения работ и в то же время они существенно дешевле катков массой 9-12 тонн.
Катки массой от 2,5 до 4 тонн применяются при малых темпах укладки асфальтобетонных смесей, а катки массой 9-12 т при высоких темпах работ и большой ширине покрытия, а также при уплотнении грунтов.
Вибрационные катки массой 0,6-1,0 т (Рис. 1) имеют одну частоту (50-57 Гц) и одну амплитуду (0,4-0,7 мм) вибрации и диаметр вальцев в пределах 0,4-0,55 м. Привод хода и вибрации у них механический и гидростатический. В основном эти катки имеют один двухвальный вибратор, установленный в жесткой раме катка и осуществляющий вертикальные вибрационные воздействия сразу на оба вальца и через них на уплотняемую смесь. Управление этих катков чаще всего ручное или за счет механического поворота двух пневмоколес, шарнирами соединенных с катком. Над пневмоколесами устанавливается сидение водителя. Комбинированные катки с парными вибрационными воздействиями этого типоразмера не выпускаются.
Рис.1. Каток W-70 массой 732 кг фирмы "Вибромакс" (Германия)
|
